馬上就要清明節(jié)了，疫情期間自駕游成了當(dāng)下年輕人旅游的首選方式，隨著共享單車的初步穩(wěn)定發(fā)展，各種共享經(jīng)濟層出不窮，共享汽車也迫不及待地加入共享經(jīng)濟并嶄露頭角。在交通部和住建部《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》的出臺肯定了共享汽車的發(fā)展模式后，共享汽車開始了飛躍式的發(fā)展，共享奧迪、共享寶馬近期紛紛登場，引起了人們的極大關(guān)注，很多沒有車的朋友都會選擇使用共享汽車，那在使用過程中有哪些法律問題我們要注意呢。

（一）由于共享汽車自身剎車等零配件出現(xiàn)問題或自身性能原因?qū)е陆煌ㄊ鹿?，由誰來賠償損失。

案例，甲租借某公司的共享汽車出行，不幸發(fā)生交通事故，后經(jīng)查明是由于汽車自身剎車出現(xiàn)問題導(dǎo)致的事故。共享汽車的使用人與共享汽車平臺之間是一種合同關(guān)系，雙方的權(quán)利與義務(wù)受到合同法的規(guī)范。合同法中對于格式條款有明確的限制，即“提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效”。盡管共享汽車APP中規(guī)定“概不就汽車作出任何保證，無論是明示或默示的，包括任何關(guān)于汽車適用性或良好性的保證，包括共享租車的任何工作人員所涉及的對汽車作出的說明與評價，均不作為對汽車的保證。如果會員在駕駛過程中認為或確定汽車可能帶來不安全，應(yīng)立即停止使用汽車并聯(lián)系共享租車”。但并不能將汽車因性能原因?qū)е碌膿p害賠償?shù)呢?zé)任轉(zhuǎn)移給共享汽車的使用人。

另一方面，共享汽車的使用人與共享汽車平臺之間在簽訂合同的同時也建立了消費者和銷售者之間的消費關(guān)系。共享汽車平臺作為銷售者，應(yīng)保證其所提供的“產(chǎn)品”汽車無瑕疵，如果汽車平臺未盡到對汽車進行定期檢修、維護的責(zé)任，則因汽車自身的問題導(dǎo)致了交通事故，造成他人損害的，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第四十二條的規(guī)定，共享汽車平臺應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

（二）由于共享汽車使用者的原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿?，由誰來賠償損失。

案例，甲未取得駕駛證，看到一輛未上鎖的共享汽車，遂想來練車，不幸撞樹。機動車的使用人對該損害的發(fā)生具有過錯，應(yīng)該承擔(dān)大部分的賠償責(zé)任，那共享汽車平臺要承擔(dān)責(zé)任嗎。對于汽車是否在使用中，是否處于上鎖狀態(tài)等情況，共享汽車平臺的后臺其實是可以監(jiān)測到的。因此，平臺也可以預(yù)見到對于未上鎖的汽車可能存在被盜開的風(fēng)險，在這種情況下共享汽車平臺也應(yīng)承擔(dān)一部分未盡到監(jiān)管義務(wù)的責(zé)任。同樣的道理，共享汽車平臺在審核用戶駕駛資質(zhì)上存在疏忽，使得無駕駛資格的人通過了平臺的審核，由此發(fā)生了交通事故，共享汽車平臺也不能將責(zé)任完全歸結(jié)于使用者。關(guān)于賠償?shù)姆秶枰该鞯氖?，無論是共享汽車的使用人負賠償責(zé)任，還是共享汽車平臺負賠償責(zé)任，賠償?shù)姆秶鷳?yīng)限于交強險范圍之外。