進(jìn)入2023年以來,盡管受到補(bǔ)貼政策退坡,同時(shí)疊加市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)明顯等因素帶來的影響,但國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)依然表現(xiàn)穩(wěn)健。數(shù)據(jù)顯示,一季度新能源汽車?yán)塾?jì)銷售158.6萬輛,同比增長(zhǎng)20%以上,市占率達(dá)到26.1%。與之形成對(duì)比的是,一季度,汽車整體銷售607.7萬輛,同比下降6.7%。

在此背景下,高端新能源品牌開始發(fā)力,并將目光瞄向中大型純電動(dòng)市場(chǎng)。其中,嵐圖汽車推出追光,意圖打造中式豪華新標(biāo)桿,并進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣;Polestar極星推出極星4這一轎跑SUV新物種,希望進(jìn)一步打開市場(chǎng);蔚來推出2023款ET7,新增續(xù)航超過1000公里車型,為品牌實(shí)現(xiàn)“蔚兩萬”打下基礎(chǔ)。

豐富產(chǎn)品矩陣 嵐圖追光打造中式豪華新標(biāo)桿

4月18日,嵐圖首款轎車——追光正式上市,新車推出3款車型,售價(jià)區(qū)間為32.29萬-43.29萬元。

企業(yè)供圖

外觀方面,嵐圖追光承襲“天地鯤鵬”的設(shè)計(jì)哲學(xué),以“光影美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念,采用有機(jī)曲面,讓整車迸發(fā)出自然的曲線美感;車身和內(nèi)飾顏色以十二時(shí)辰色彩為基調(diào),彰顯獨(dú)特的中式豪華特色與底蘊(yùn)。

內(nèi)飾方面,新車座艙長(zhǎng)達(dá)1940毫米,配合全景天幕、環(huán)繞全車的14個(gè)丹拿音響、128色無極調(diào)節(jié)全域呼吸式氛圍燈,全車座椅配備加熱、通風(fēng)和按摩功能,為用戶打造豪華舒享的移動(dòng)生活空間。

動(dòng)力方面,新車全系標(biāo)配前后雙永磁同步電機(jī),能爆發(fā)出375千瓦的最大功率和730牛米的峰值扭矩,零百加速達(dá)到3.8秒,最高時(shí)速達(dá)210km/h。

在追光上市之前,嵐圖汽車在SUV和MPV領(lǐng)域分別布局了FREE和夢(mèng)想家,兩款車型均提供增程和純電兩種動(dòng)力,并受到一定的市場(chǎng)關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,3月嵐圖汽車交付3027輛,同環(huán)比增速均在一倍以上。嵐圖追光的上市,進(jìn)一步豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣,并以打造中式豪華新標(biāo)桿為目標(biāo),有望成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

嵐圖汽車CEO盧放表示,作為品牌煥新后上市的首款車型,嵐圖追光將中式美學(xué)與現(xiàn)代科技完美融合,兼具運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅,將以全極致產(chǎn)品力打造中式豪華新標(biāo)桿,為用戶帶來魅力十足的高品質(zhì)電動(dòng)出行體驗(yàn)。

轎跑SUV新物種 極星4有望推動(dòng)品牌銷量提升

4月18日,Polestar極星旗下純電高性能轎跑SUV——極星4全球首發(fā),新車推出6款車型,售價(jià)區(qū)間為34.98萬-53.38萬元。

企業(yè)供圖

外觀方面,極星4首次將極星Precept概念車的關(guān)鍵元素變成了現(xiàn)實(shí),低矮的車頭、隱藏式門把手、貫穿式純平玻璃無框車門、車尾后風(fēng)翼和尾燈氣流優(yōu)化設(shè)計(jì),共同組成了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì);毫米級(jí)精確照明的分體式雙鋒刃前大燈,與帶背光功能的車頭極星標(biāo)識(shí)相輔相成。

極星4的內(nèi)飾及用料均圍繞“軟纖科技”主題,應(yīng)用了諸多新材料,包括由100%回收PET定制的Tailored Knit編織面料和MicroTech生物性環(huán)保面料。此外,新車還配備10.2英寸數(shù)字儀表盤、15.4英寸的橫向中控屏,以及14.7英寸的W-HUD高清抬頭顯示系統(tǒng)。

動(dòng)力方面,極星4提供102千瓦時(shí)和88千瓦時(shí)兩種電池包,分別對(duì)應(yīng)長(zhǎng)續(xù)航及標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型。其中,雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本可輸出400千瓦峰值功率和686牛·米最大扭矩,CLTC工況下可實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)631公里的續(xù)航里程。

作為電動(dòng)車時(shí)代的“全球品牌”,極星自成立之初就確立了“引領(lǐng)行業(yè)在更可持續(xù)的方向上發(fā)展,幫助行業(yè)更早實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)”,極星2和極星3自上市以來受到消費(fèi)者的青睞。數(shù)據(jù)顯示,2022年,極星全球銷量約51500輛。此次上市的極星4開拓新的細(xì)分市場(chǎng),為品牌增添活力,有望進(jìn)一步推動(dòng)銷量提升。

極星汽車CEO托馬斯?英格拉特(Thomas Ingenlath)表示:“在極星4上,我們采用了與以往有著本質(zhì)不同的轎跑SUV設(shè)計(jì)手法——不僅僅是簡(jiǎn)單地為傳統(tǒng)造型的SUV加上溜背車頂,而是完全重新打造車頂曲線,因?yàn)榍罢邥?huì)犧牲后排乘客的頭部空間和舒適性。相比之下,作為轎跑SUV新物種,極星4可以為后排乘客提供極佳的奢華舒適體驗(yàn)?！?/p>

新增長(zhǎng)續(xù)航里程版 2023款ET7助力“蔚兩萬”

4月18日,2023款蔚來ET7正式上市,新車共推出3款車型,售價(jià)區(qū)間為45.8萬-53.6萬元。

企業(yè)供圖

外觀方面,新車由蔚來ET Preview概念車打造,采用極簡(jiǎn)主義風(fēng)格,前艙蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)有隆起的筋線,狹長(zhǎng)的一體式LED大燈與日間行車燈融入封閉式前臉X-Bar設(shè)計(jì),配合下部梯形出風(fēng)口,整體造型簡(jiǎn)約前衛(wèi)。

內(nèi)飾方面,新車采用可再生木飾板裝飾,全系標(biāo)配穹頂式玻璃車頂、Microfiber超纖絨頂棚,并配備12.8英寸的中控屏和10.2英寸儀表盤,以及HUD抬頭顯示;環(huán)繞式瀑布氛圍燈,具有64種顏色可調(diào)。

動(dòng)力方面,新車采用NT2第二代高效電驅(qū)平臺(tái),搭載了180千瓦前永磁+300千瓦后感應(yīng)的電機(jī)組合,綜合功率為480千瓦,峰值扭矩為850牛米,零百加速時(shí)間為3.9秒。值得關(guān)注的是,2023款蔚來ET7新增150千瓦時(shí)電池包,NEDC工況下續(xù)航里程超過1000千米。

作為造車新勢(shì)力頭部企業(yè),蔚來進(jìn)入2023年以來穩(wěn)中有進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,蔚來汽車?yán)塾?jì)銷售3.1萬輛,同比增長(zhǎng)20.46%,月均銷量達(dá)到萬輛水平。2023款蔚來ET7在優(yōu)化外觀、內(nèi)飾的同時(shí),新增長(zhǎng)續(xù)航版車型有效解決了里程焦慮,新車也是蔚來銷量增長(zhǎng)的重要一環(huán)。李斌表示,到今年7月,蔚來將有8款車型同步在售,屆時(shí)月銷從“蔚一萬”到“蔚兩萬”,只是及格線。