在電氣化的浪潮到來(lái)之前，街上最多的車(chē)是什么？拋開(kāi)少部分有錢(qián)人，燃油車(chē)時(shí)代街上更多的還是以入門(mén)家轎為主，10萬(wàn)出頭也是賣(mài)的最好的一個(gè)價(jià)位，這也是為什么軒逸雷凌卡羅拉會(huì)賣(mài)的好的原因。

卡羅拉至今仍然是全球銷(xiāo)量第一的車(chē)型，作為他的兄弟雷凌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣(mài)的也風(fēng)生水起，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸更是常年霸榜轎車(chē)銷(xiāo)冠的位置。但是這三款車(chē)型卻漸漸被人成為“公路三大媽”，也有人戲稱(chēng)它們是“公路閃電”。慢慢的，開(kāi)“三大媽”的車(chē)主似乎越來(lái)越容易被嘲笑，這一點(diǎn)在卡羅拉車(chē)主上似乎尤為明顯。

那時(shí)至今日，是不是開(kāi)“三大媽”的車(chē)主就一定會(huì)被嘲笑呢？

其實(shí)并不是這樣的。開(kāi)三大媽的車(chē)主之所以被嘲笑，更多是因?yàn)橛械娜藶榱藢⒂秃慕?jīng)濟(jì)性最大化，壓著限速跑，110km/h限速的高速，就跑個(gè)70km/h，更有甚者還會(huì)在中間車(chē)道或者左側(cè)車(chē)道保持龜速行駛，讓后面的車(chē)不得不變道超車(chē)，然后再回頭問(wèn)候這些開(kāi)“烏龜車(chē)”的車(chē)主。

但是如果碰到一輛龜速卡羅拉加一輛卡車(chē)并行占道的情況，那可就連超車(chē)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了，這也將導(dǎo)致后面大排長(zhǎng)龍。慢慢的也就有了“堵車(chē)的盡頭總有一輛卡羅拉”的調(diào)侃。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，被嘲笑的真的是“三大媽”車(chē)型嗎？其實(shí)大多數(shù)時(shí)候嘲笑的都是那些開(kāi)烏龜車(chē)的司機(jī)，而非“三大媽”車(chē)型。只是在開(kāi)烏龜車(chē)的這部分人里，會(huì)更常見(jiàn)到“三大媽”車(chē)主而已。

在10萬(wàn)元出頭的價(jià)位，想要一個(gè)故障率低，保值率高，用起來(lái)可靠省心油耗還低的家用轎車(chē)有錯(cuò)嗎？我想這也是大部分用車(chē)人群的需求了，不然軒逸和卡羅拉也不會(huì)賣(mài)的這么好。

雖然動(dòng)力不是那么洶涌，但是家用還是夠用的。

你說(shuō)踩不到200，那高速上跑到120總不難吧。俗話(huà)說(shuō)的沒(méi)有肉車(chē)只有肉人，只要高速上不當(dāng)移動(dòng)路障，開(kāi)“三大媽”肯定不會(huì)被人嘲笑的。相反有些人開(kāi)個(gè)豪華車(chē)也當(dāng)移動(dòng)路障，那他們會(huì)挨罵嗎？我想很大概率也是逃不過(guò)的。

所以，舍得踩油門(mén)的“三大媽”車(chē)主在路上一定是不會(huì)被人嘲笑的，不知道你是否也這么認(rèn)為呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言分享。