11日凌晨，一場大雪如期而至。 濟南穿上新的“冬衣”，各部門開始緊急清雪，朋友圈也默契地啟動了“雪景大賽”。 但在大雪來臨之前，作為外賣騎手，他們早早就關注了天氣預報。 相比看雪景，他們更關注如何安全、準時地將外賣送到顧客手中。 昨天中午，山東商報、蘇報新聞記者跟隨送貨員，體驗了雨雪天氣里“送貨員”的工作。

客戶評論：“不著急”

給他兩杯熱奶茶和一杯

12月11日，濟南大雪紛飛。 清晨，整個城市被白色覆蓋。 臨近十一點，雪還在斷斷續(xù)續(xù)地下著。 來自山東的小伙子小亮（化名）開始了今天的工作。 他是美團外賣騎手，入職才不到一個月，這是他第一次和薛天當騎手。

天氣很冷，小亮穿的衣服比較厚，膝蓋上還綁著厚厚的護膝。 原本他的投放范圍是在三公里左右的范圍內，但遇到雨雪天氣，范圍就會相應擴大。 天氣不好，交通自然不方便，很多人覺得出門不方便，更喜歡便捷的外賣服務。

中午，小亮騎著電動滑板車穿過城市的各個街道。 按照手機上的提示，他進入了指定的餐廳，在門口的桌子上取了飯，然后開始向目的地跑去。 中午時分，雪漸漸停了，但路上的雪融化了，被踐踏后，又變成了冰。 為了安全起見，小亮騎得很慢。 在一條小路上，記者看到小亮坐在他身后。 他坐在車上，雙腳在地上緩緩滑動。 迎面而來的送貨騎手也以同樣的姿勢走了過來。，對方也警告說，“前面很滑”。 但即便如此，在拐彎處，輪胎打滑，小亮差點摔倒。

小亮今年20歲了。 他原本是一名廚師。 一時興起，他申請成為一名送貨員。 他說，之前他并不喜歡這個職業(yè)，直到接受了這份工作，才真正體會到“外賣小哥真的很辛苦，即使下雪天也真的不容易”。

因為路滑，大家騎得很慢，所以雨雪天氣超時很正常。 小亮表示，天氣不好時，平臺有超時保護，不會扣錢，所以他會盡量在安全范圍內盡快送外賣。 在客戶手中。

另一位送貨員的手機頁面上，顧客也注明：“別著急。” 他說，之前下雪的時候，他就接到過顧客的電話，“讓我提前訂外賣，不僅如此，還有兩杯熱奶茶?！?，顧客給我喝了一杯?！?/p>

即使超過時限，也要為同事“敞開大門”

小亮坦言，自己并不是一個很“勤奮”的人，接單還在自己的精力范圍內。 他擔心盒子里的外賣湯會灑出來，或者盒子會被壓壞。 他的同伴中，“有更努力的人”。

記者騎著自行車跟著小亮去送貨。 小路上的融雪可以輕松地步行穿過，但電動車的輪胎一旦行駛在上面，就變得非?；?，不經意間就會滑向一側。

小亮告訴記者，對他來說最難走路的天氣不是下雪的時候，而是雪變成冰的時候。 另一位外賣平臺騎手表示，每當看到大風大雨的天氣預報時，他“總是有點緊張，沒有心情看雪”。

平日里，小亮每天中午能收到20個左右的訂單，但雨雪天送貨慢，所以訂單會少一些，送貨地址多在公寓樓的辦公室。 某公寓22層，辦公室內，有員工忙碌的身影。 門外，有四名來自不同平臺的送貨員在等待電梯。 其中一位送貨員的手機一直響個不停，“蜂鳥眾包來了，新訂單了?！?/p>

中午12點左右，一棟公寓樓內，電梯門已打開許久，關上時發(fā)出“嘟嘟嘟”的聲音。 盡管小亮已經超時了，但他還是看到一個男人朝著電梯跑去。 送完快遞小哥后，他按下了電梯門按鈕。

讓別人省心，是小亮的工作原則。 他一邊緩慢而艱難地騎著自行車，一邊叮囑身后的記者“注意安全”。 他說，作為一名送貨員，有時會被無理的顧客激怒，“比如明明地址寫錯了，距離好幾公里，卻要求我立即送他過去。” 但他表示，他遇到的大多數顧客都是體貼的顧客。

外賣員訂外賣也有“困境”

上班族李響一遇到雨雪天就會陷入“兩難”。 他午休時間短，所以一般都會提前叫外賣，但遇到雨雪天氣，“我覺得這種天氣叫外賣有點難以忍受，但朋友說，如果大家都不叫外賣，怎么能叫外賣呢？”他們賺錢嗎？” 每次想到這里，李想就會打開社交媒體平臺，經常會遇到和自己一樣困惑的人。

記者采訪發(fā)現，這是一個不可調和的答案。 一些騎手想利用這個機會賺錢，而另一些騎手則不可避免地被惡劣的天氣“嚇倒”。

忙碌了一下午，小亮下班了。 拿著手機的他也陷入了“兩難”。 他顯然很餓，但又擔心其他同伴不小心摔倒。 他說：“我們該點還是不點？”