隨著新能源汽車(chē)的興起，很多車(chē)企開(kāi)始轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)的研發(fā)，目前以比亞迪、北汽新能源、特斯拉、上汽大通等在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟了新能源汽車(chē)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，目前大家都是以燃油車(chē)為主，對(duì)于新能源汽車(chē)也是未來(lái)的趨勢(shì)，畢竟要響應(yīng)全球節(jié)能環(huán)保的倡議。

新能源車(chē)與傳統(tǒng)的燃油車(chē)不同，主要在于動(dòng)力能源的來(lái)源與發(fā)動(dòng)車(chē)構(gòu)造的不一樣，所以很多時(shí)候我們又稱(chēng)電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力型汽車(chē)、汽油車(chē)以及柴油車(chē)等。對(duì)于現(xiàn)在很多地方的城市都在建設(shè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)充電站，從而也讓這些純電動(dòng)車(chē)型的車(chē)輛有了屬于自己的”加油站“，從而帶動(dòng)了電動(dòng)車(chē)發(fā)展。

電動(dòng)車(chē)的能源來(lái)源于電能，而儲(chǔ)存電能的裝置就是電池，電池革新技術(shù)的發(fā)展也讓電動(dòng)車(chē)走向了更加成熟的道路。所以我們面對(duì)的電動(dòng)車(chē)日益普及都是時(shí)代變革的進(jìn)步，對(duì)于喜歡選購(gòu)電動(dòng)車(chē)的車(chē)主可能會(huì)考慮到諸多的因素，比如車(chē)子的外觀、車(chē)子的動(dòng)力、車(chē)子的續(xù)航、車(chē)子后期的保養(yǎng)費(fèi)用等等。

其實(shí)作為世界電動(dòng)車(chē)巨頭品牌的特斯拉，成功也不是偶然，而是依然其強(qiáng)大的技術(shù)加上更親民的價(jià)格才能夠在世界各大市場(chǎng)占據(jù)有利的地位，有很多時(shí)候我們所關(guān)心的都是大眾對(duì)于是否符合自已需求。

在國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)品牌中，也把新能源汽車(chē)作為未來(lái)發(fā)展的主力之一，比如在國(guó)產(chǎn)品牌中的五菱上汽通用，這在大家的傳統(tǒng)觀念中，五菱面包車(chē)是大家都網(wǎng)絡(luò)看到最多的，但在電動(dòng)車(chē)上很少有，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)是近幾年才開(kāi)始發(fā)展起來(lái)，大家對(duì)于電動(dòng)車(chē)在以前都是一個(gè)很模糊的印象。

對(duì)于車(chē)子的外觀，大家都認(rèn)為大型的SUV對(duì)于喜歡空間大的車(chē)友來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)了，不過(guò)對(duì)于一些巧小主義的車(chē)主來(lái)講，車(chē)身輕巧可能有更好的通過(guò)性，停車(chē)也方便一些，畢竟占用的地方不大，很是實(shí)用，所以以MINI車(chē)型的出現(xiàn)也讓這些微型車(chē)得到了不同的消費(fèi)人群的喜愛(ài)。

在五菱有一款MINI車(chē)型的電動(dòng)車(chē)，這就是五菱MINI EV，這款車(chē)型主打迷你車(chē)路線，因?yàn)樵煨托∏桑庥^時(shí)尚，售價(jià)在2.8W起步，與寶馬MINI COOPER的車(chē)型要便宜很多，寶馬MINI COOPER的售價(jià)在25W起步，不過(guò)燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力輸出上有很大的區(qū)別。

迷你的車(chē)型很適合一些身材小巧的人群，不過(guò)很多女生都喜歡這種類(lèi)型的，原因在于MINI的車(chē)體小，車(chē)內(nèi)空間也小很多，所以車(chē)子的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)也就顯現(xiàn)出來(lái)了，不過(guò)好處就是小巧輕便，省油也省電，對(duì)于用于城市道路上行駛再合適不過(guò)，畢竟也是可以合法上路的代步車(chē)，對(duì)于老年代步車(chē)這款還是值得推薦的。

對(duì)此，大家對(duì)于這款產(chǎn)自五菱的MINI EV 有什么樣的看法呢？覺(jué)得作為一部老年代步買(mǎi)下菜，上下班開(kāi)，金龍哥還是感覺(jué)可以的，車(chē)友實(shí)測(cè)續(xù)航大概會(huì)在150KM左右，不過(guò)不同容量電池續(xù)航也就不一樣，期待大家的留言。

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