眾所周知，奧迪在品牌競(jìng)爭(zhēng)力上比不過(guò)豪華品牌汽車中的另兩位，就拿奧迪A6L與奔馳E級(jí)來(lái)對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)奧迪A6/A6L提供的版本比較少，而奔馳E級(jí)，除了提供國(guó)產(chǎn)的三廂以外，還提供了許多其他版本。其中雙門(mén)四座敞篷轎跑車奔馳E260，可以說(shuō)是把跑車的精髓發(fā)揮的淋漓盡致。

內(nèi)部設(shè)計(jì)優(yōu)秀，超越其他同款車型

奔馳E 260是一種敞篷轎跑車型號(hào)，從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)看，它的設(shè)計(jì)別具匠心，座椅全由真皮包裹，座椅還提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)與腿部調(diào)節(jié)功能，主副駕駛的加熱通風(fēng)功能更是不在話下，底盤(pán)也有軟硬度調(diào)節(jié)功能，與座椅結(jié)合起來(lái)，可以帶給乘客無(wú)比舒適的享受。即使在長(zhǎng)途行車中，也十分舒適，特別是腰部的酸脹感與腿部的酸脹感，可以得到極大的改善。

車內(nèi)采用連體液晶顯示屏，可以說(shuō)是整車?yán)镒詈玫臇|西了，采用MBUX系統(tǒng)，大小直達(dá)12.3英寸。大大的顯示屏，加上它的實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航，使得駕駛員可以在駕駛中獲得更好的駕駛體驗(yàn)。雖然為了安全考慮，顯示屏仍然沒(méi)有觸控功能。但是物理按鍵與觸控面板操作是十分流暢的，卡頓幾乎不會(huì)存在，比起其他一些車系時(shí)靈時(shí)不靈的按鍵體驗(yàn)，它可以給人接近手機(jī)的流暢使用感。

經(jīng)典造型的它，具有獨(dú)特美麗

從車輛的外形來(lái)看，它是目前奔馳陣容中唯一保留了上一代奔馳特征的車型，它的滿天星中網(wǎng)，小分區(qū)導(dǎo)流孔和鷹眼大燈，都給了人們一種濃濃的時(shí)代感。雖然作為中大型敞篷車市場(chǎng)的翹楚，它比其他車型貴了很多，但是它的視覺(jué)質(zhì)感，完全不是其他車可以比擬的。

從側(cè)面來(lái)看，車門(mén)的設(shè)計(jì)在口徑上大了不少，不過(guò)我們可以發(fā)現(xiàn)它的實(shí)際開(kāi)口侵入到了側(cè)裙包圍之內(nèi)，使得內(nèi)地板的高度有了一定下降，當(dāng)坐入車內(nèi)，就可以給人一種滿滿的包裹感與安全感。周圍采用長(zhǎng)條形的尾燈，調(diào)和了視覺(jué)比例。即使是經(jīng)典的黑色，從遠(yuǎn)處看，流線形的車型給了人們極好的視覺(jué)享受，近處端詳，也可以發(fā)現(xiàn)它細(xì)膩的手感以及細(xì)節(jié)的美感。

雖然它價(jià)格十分昂貴，但可以說(shuō)它是奔馳E級(jí)中性價(jià)比最高的了。因?yàn)榕c同家族中其他的敞篷車相比，它是最便宜的，畢竟作為一臺(tái)以休閑為主的車型，四驅(qū)高功率根本不重要，反而應(yīng)當(dāng)提升外表的美感，可以說(shuō)奔馳E260在這一方面考慮的十分周到。

輕混系統(tǒng)給予人們更好的行車體驗(yàn)

雖然這臺(tái)車主要的亮點(diǎn)是在外觀方面，但其實(shí)它的動(dòng)力系統(tǒng)也根本不差。它采用了48V輕型電動(dòng)機(jī)，使得在駕駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)明顯的遲滯或頓挫問(wèn)題，給了人們極佳的行車體驗(yàn)。而且它也解決了許多奔馳車主反應(yīng)的油耗高的問(wèn)題，畢竟同樣的油可以行駛更多的距離，不僅實(shí)惠，而且也可以給車主帶來(lái)極大的便利。