對(duì)大多數(shù)人而言，如果預(yù)算足夠，肯定會(huì)優(yōu)先考慮豪華品牌車型，比如BBA或者二線豪華品牌。而且相對(duì)的，如果更傾向于家用，那豪華SUV無疑是不錯(cuò)的選擇，在動(dòng)力、舒適性、空間、檔次感等方面都要比轎車更勝一籌。因此，這期就介紹幾臺(tái)靠譜厚道的豪華SUV，動(dòng)力強(qiáng)檔次高，空間大又舒適，買了基本不會(huì)錯(cuò)。

第一臺(tái)是沃爾沃賣得最好的SUV沃爾沃XC60。

XC60是一臺(tái)比較全能的豪華中型SUV，加上終端加大的降幅，銷量表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，近一年的銷量為60595臺(tái)，月均銷量超過5000臺(tái)。37.39萬的起步價(jià)看起來高，終端優(yōu)惠一度達(dá)到8萬，推薦2023款B5四驅(qū)智逸豪華版，指導(dǎo)價(jià)39.69萬，優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)不到32萬，性價(jià)比非常高。

XC60的外觀比較常規(guī)，整體比較嬌小，更像是一臺(tái)緊湊型SUV，和長(zhǎng)安CS75 PLUS體型差不多。其實(shí)，這個(gè)級(jí)別的豪華SUV氣勢(shì)是非常重要的，體型大了后檔次高就會(huì)隨之提升，畢竟4708mm的車長(zhǎng)確實(shí)有些拿不出手，如果能加長(zhǎng)10厘米，那XC60的銷量至少能提升1000臺(tái)。不過，好在車寬為1902mm，軸距也達(dá)到了2865mm，所以空間還是沒什么問題的。

1米78米的乘客坐進(jìn)第二排，頭部空間一拳，腿部?jī)扇瓋芍?，并不是很寬敞，這也是沃爾沃車型的不足，空間在同級(jí)里沒什么優(yōu)勢(shì)，而且中間地臺(tái)凸起非常大，滿載時(shí)中間乘客坐姿會(huì)比較別扭。而且在隔音這塊，同樣不是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)，雖然配備了全車多層隔音玻璃，但由于車內(nèi)密封性一般，胎噪和風(fēng)噪還是能從其他地方傳進(jìn)車內(nèi)，跑高速時(shí)舒適性一般。

動(dòng)力方面，XC60就非常拿得出手了。搭載一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，250匹的最大馬力，350牛米的峰值扭矩很有優(yōu)勢(shì)，匹配愛信8AT變速箱。而且前懸架用的是雙叉臂式獨(dú)懸，加上全時(shí)四驅(qū)和48V輕混系統(tǒng)，整體駕駛體驗(yàn)讓人滿意，破百時(shí)間只需7.1秒，非常強(qiáng)勁。油耗的話，歸功于輕混系統(tǒng)，車主實(shí)測(cè)百公里平均在9.3升左右，考慮到這樣的動(dòng)力，其實(shí)并不高，家用也沒什么問題。

接下來我們?cè)倭囊慌_(tái)可以說是這個(gè)級(jí)別里的佼佼者，那便是奧迪的Q5L。

曾經(jīng)的奧迪Q5在國(guó)內(nèi)人氣和口碑都非常高，而作為升級(jí)版的Q5L自然不會(huì)讓人失望，近一年的總銷量達(dá)到了124646臺(tái)，月均銷量超過一萬臺(tái)。39.68萬的起步價(jià)同樣比較高，不過優(yōu)惠也是非常大，基本超過7萬，推薦2022款改款40T豪華動(dòng)感型，指導(dǎo)價(jià)41.76萬，優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)僅34萬出頭。

現(xiàn)款Q5L的外觀變得更有年輕范，和老款有些油膩的風(fēng)格截然不同，至于哪種好看就取決于年齡和個(gè)人的審美了。4770mm的車長(zhǎng)在同級(jí)中規(guī)中矩，不過2907mm的軸距就很有優(yōu)勢(shì)了，尤其是后排。同樣是1米78的乘客坐進(jìn)第二排，頭部空間超過一拳，腿部接近三拳，翹個(gè)二郎腿也不在話下。不過中間地臺(tái)凸起同樣非常大，滿載的話中間乘客比較壓抑，而且相對(duì)來說Q5L的儲(chǔ)物空間不夠全面，尤其是前排，基本沒有多余的空間，不怎么實(shí)用。

此外，后排座椅靠背有些直，頭枕位置偏高，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易累，更適合個(gè)子高的乘客。至于動(dòng)力，Q5L就比較一般了。搭載一臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190匹，峰值扭矩320牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)也由曾經(jīng)的全時(shí)四驅(qū)降為適時(shí)四驅(qū)，前后五連桿的懸架也是奧迪車型的經(jīng)典組合。

這套動(dòng)力比XC60弱不少，破百時(shí)間需要9秒，滿載狀態(tài)下起步有些遲疑，速度起來后動(dòng)力響應(yīng)還是比較積極的。油耗的話，車主實(shí)測(cè)百公里平均在9.8升左右，不算低但也能接受，畢竟這個(gè)級(jí)別的SUV即便10個(gè)油也不過分。

最后我們要聊的一臺(tái)車型實(shí)力甚至更強(qiáng)，那便是凱迪拉克的當(dāng)家花旦XT5。

一直以來，美系車都非常厚道，不管是動(dòng)力、配置、用料還是舒適性都是同級(jí)里名列前茅的，而且價(jià)格實(shí)在，XT5自然也是如此。起步價(jià)僅33.27萬，終端優(yōu)惠在7萬多，推薦2023款2.0T四驅(qū)尊貴型（至臻版），指導(dǎo)價(jià)41.27萬，優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)僅33萬多。

XT5的外觀個(gè)人認(rèn)為是這三臺(tái)車?yán)镒钣袣鈩?shì)的，整體給人一種很強(qiáng)的安全感，這顯然歸功于其敦實(shí)的造型。而且車長(zhǎng)為4813mm，車寬1903mm，軸距也達(dá)到了2857mm，體型比XC60大一圈，車內(nèi)空間雖然不及Q5L，但大五座的布局完全足夠。1米78的乘客坐進(jìn)第二排，頭部空間四指有余，腿部超過兩拳，和XC60差不太多。

不過，XT5的中間地臺(tái)幾乎是純平的，而且寬度足夠，可以放一雙43碼的鞋，坐在中間的乘客坐姿基本不會(huì)受影響。當(dāng)然，美系車的隔音降噪水平一直是強(qiáng)項(xiàng)，作為豪華SUV的XT5肯定也是如此，配備了主動(dòng)降噪，加上前排多層隔音玻璃以及扎實(shí)的用料，車內(nèi)密封性非常好，即便車速超過100，噪音也很難傳進(jìn)車內(nèi)，跑高速舒適性是一大優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，XT5也是比較拿得出手。搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，同樣有四驅(qū)和48V輕混系統(tǒng)。這套動(dòng)力破百時(shí)間是8.3秒，而且XT5的整備質(zhì)量比Q5L重了90千克，可見動(dòng)力確實(shí)比較強(qiáng)。油耗的話，車主實(shí)測(cè)百公里平均在10.1升左右，比Q5L高一點(diǎn)。不過還是那句話，這個(gè)級(jí)別的車型10個(gè)油并不高，如果真的很在乎油耗，那肯定不會(huì)考慮2.0T排量的。

點(diǎn)評(píng)：上面這三臺(tái)豪華中型SUV，都有著較強(qiáng)的實(shí)力和性價(jià)比，各自優(yōu)缺點(diǎn)也非常鮮明。凱迪拉克XT5性價(jià)比高，綜合實(shí)力非常強(qiáng)，動(dòng)力、隔音水平、配置和安全性能等方面都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。奧迪Q5L不用多說，一直是這個(gè)級(jí)別里的大佬，憑借BBA的影響力以及自身較大的降幅和不錯(cuò)的產(chǎn)品力，銷量始終名列前茅。而沃爾沃XC60主打的安全性能無疑是家用車非常重要的品質(zhì)，而且其他方面也不賴，非常適合低調(diào)有內(nèi)涵的消費(fèi)群體。