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奔馳e級(jí)用車感受(奔馳e級(jí)質(zhì)量怎么樣)

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如果說(shuō)奔馳S級(jí)代表了奔馳最高超的造車工藝與藝術(shù)品位,奠定了奔馳在豪華車中最杰出地位的話,那么奔馳E級(jí)則是確定地位之后最能代表奔馳豪華的走量產(chǎn)品。在2019年,超過(guò)351000臺(tái)E級(jí)車型銷往世界各地。自1953年奔馳推出車廠內(nèi)部代號(hào)180的第一代奔馳E級(jí)開(kāi)始算起68年的發(fā)展讓其經(jīng)歷了5代車型,可以說(shuō)每一代都有著屬于那個(gè)時(shí)代的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

車主林先生提的這臺(tái)中期改款奔馳E300L,裸車價(jià)46.3萬(wàn),落地51萬(wàn)左右。我將要給大家分享下這臺(tái)E級(jí)都新在了哪里。新款E級(jí)的外觀或許很多人都很難接受。畢竟老款車型的設(shè)計(jì)太過(guò)于成功太過(guò)于驚艷。但我相信新肯定有新的好處所以接下來(lái)的外觀部分,設(shè)計(jì)師是瀕危物種,為了不讓他們滅絕,所以中期改款這個(gè)方案非常人性化。

新車在外觀上依舊有兩個(gè)版本,凡是帶“運(yùn)動(dòng)”兩個(gè)字的,它們都采用了AMG風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)套件。而不帶“運(yùn)動(dòng)”兩個(gè)字的版本,則采用了鍍鉻更多的設(shè)計(jì)。對(duì)于我個(gè)人而言,車頭采用了立標(biāo)設(shè)計(jì),并帶有大量鍍鉻元素,或許在有些朋友眼里覺(jué)得這才是豪華的味道。大燈的造型調(diào)整得并不多,取消了老款大燈的細(xì)節(jié),整體上變得更加圓潤(rùn)。如果非要形容下的話,老款的多少帶有著霸氣感,新車則是清爽了不少。

來(lái)到車身側(cè)面,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它與老款車型沒(méi)有任何差別,線條依舊具有十足的奔馳優(yōu)雅感。所以我們這里就不去對(duì)比新老兩款誰(shuí)更加好看,我只是認(rèn)為全新的尾燈造型讓人能有一種耳目一新的感覺(jué)。

進(jìn)入到車內(nèi)后,依舊是那股子熟悉的豪華味道。在老款車型上,奔馳已經(jīng)將豪華與科技感拿捏得游刃有余,所以新車上就并未做出過(guò)多改變,這個(gè)工作就留給下一代車型來(lái)做吧。換個(gè)角度看中控臺(tái),充滿線條感具有的優(yōu)雅息還是很濃的。12.3英寸的全液晶儀表,不管是顯示效果還是可顯示內(nèi)容,都不用擔(dān)心。不管是四個(gè)圓形出風(fēng)口還是大面積的實(shí)木飾板,或者是下方空調(diào)按鍵的樣式不會(huì)缺少優(yōu)雅與豪華。

動(dòng)力方面,E260L車型搭載帶有48V輕混系統(tǒng)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為184Ps,我這臺(tái)是E300L搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為258Ps,傳動(dòng)部分全系使用了9AT變速箱,形式為奔馳家族通用的懷擋式。

實(shí)際開(kāi)起來(lái)給我的感受就是,258匹的馬力并不會(huì)讓你感覺(jué)到兇狠,動(dòng)力底蘊(yùn)深藏不露,要用的時(shí)候干脆利落。并且得益于48v輕混系統(tǒng)的加持,讓它的起步加速更加迅捷,并且有效緩解了渦輪遲滯帶來(lái)的動(dòng)力空檔期。不過(guò)開(kāi)一輛奔馳E級(jí),誰(shuí)會(huì)去考慮加速帶來(lái)的激情快感?我想這輛車開(kāi)起來(lái)是否穩(wěn)重乘坐上是否足夠舒適才是車友們所關(guān)心的。

關(guān)于開(kāi)起來(lái)的穩(wěn)重感,我想變速箱的表現(xiàn)尤為重要。奔馳的這套9AT變速箱,運(yùn)用在旗下多款車型上,技術(shù)成熟在駕駛體驗(yàn)中,不管是溫柔駕駛還是偶爾激情ー下,不管是油門(mén)還是剎車踏板的調(diào)校都頗為喜人,緊奏的腳感對(duì)于駕駛者控制力道很有幫助。

說(shuō)到乘坐上的感受,E級(jí)的表現(xiàn)我想與它豪華的定位很相符。不管是路上偶爾的震動(dòng)還是經(jīng)過(guò)連續(xù)的顛簸路面,出色的懸架就仿佛含著塊海綿一樣,為你吸收掉大部分震動(dòng)。與路面的交涉兩聲“噠噠”就已解決,簡(jiǎn)單快速。并且屬于豪華車的那種懸架的緊湊質(zhì)感。粗壯的方向盤(pán)電動(dòng)助力的調(diào)校整體偏輕柔取向,會(huì)讓任何人都能輕松操作,并且指向性表現(xiàn)不錯(cuò)。

以上就是新款E級(jí)的駕駛感受,對(duì)于它的表現(xiàn)車友們覺(jué)得能和寶馬530Li抗衡嗎?歡迎下方留言評(píng)論

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