歧管噴射和缸內(nèi)直噴的優(yōu)缺點是相輔相成的，所以在一些高端車型上，采用的是歧管噴射+缸內(nèi)直噴兩種技術(shù)同時存在的混合噴射技術(shù)。那么歧管噴射和缸內(nèi)直噴的優(yōu)缺點是什么？

歧管噴射的優(yōu)點：技術(shù)比較成熟，投入使用的時間長；歧管噴射技術(shù)能夠?qū)⑷加蛧姷杰囎舆M氣門的背部，從而改善了發(fā)動機的積碳問題；由于油氣在燃燒室外已經(jīng)充分混合，所以在燃燒室內(nèi)能更加充分燃燒。

歧管噴射的缺點：汽油容易附著在進氣的歧管壁上面，比較耗油；若油氣混合體沒有完全進到燃燒室內(nèi)，那么在之后的混合氣體中，汽油的比例會比較高，進而導致混合氣體不能充分燃燒的問題。

缸內(nèi)直噴的優(yōu)點：排放的污染物較少，低碳環(huán)保；燃燒更加充分，可以給車子提供充足的動力；霧化效果比較好。

缸內(nèi)直噴的缺點：造價和維修成本都比較高；該技術(shù)對燃油的質(zhì)量要求非常高。

以上就是給各位帶來的關(guān)于歧管噴射和缸內(nèi)直噴的優(yōu)缺點是什么的全部內(nèi)容了。